广州去香港，未来有望从黄埔“走水路”！去年，位于黄埔区穗港码头的穗港澳出入境大楼项目招标备受关注，据当时的设计规划，该项目将开设黄埔区连接香港机场、澳门机场的水上航线。近日穗港澳出入境大楼客轮泊位工程设计施工总承包（EPC）进行公开招标，为穗港航线轮船提供停泊港湾。按照施工计划，项目计划明年竣工。

      穗港澳出入境大楼位于黄埔区穗港码头，地处珠江与东江交汇处，是广州水路通往香港、澳门的必经港湾。根据规划，穗港澳出入境大楼将开设广州开发区西区连接香港机场、澳门机场的水上航线，1小时20分即到达香港机场，1小时50分即到达香港尖沙咀，构建广州开发区与港澳之间的“1.5小时经济圈”。

      此次招标的客轮泊位工程项目，正是为往返穗港澳的客轮提供泊位。招标公告介绍，工程计划通过对原码头的加固改造，满足4个500吨级客船泊位靠泊，其中原5000吨级码头结构须兼容5000吨级的客货两用船停泊，同时使码头适应后方新建的穗港澳出入境大楼，并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。具体按合同相关条款约定。

      据记者了解，原码头总长320米，其中1000吨客运码头长度131米，5000吨客货两用码头189米，为使码头适应后方新建的穗港澳出入境大楼，现对原码头进行维修加固，即拆除原码头部分梁板，新建墩台、防洪墙，同时在码头上方设置廊道并满足4个500吨级客船泊位靠泊，其中原5000吨级码头结构须兼容5000吨级的客货两用船停泊，客船泊位岸线总长度244.3米。

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